Préparer votre consultation  médicale

L’objectif de l’examen médical est que vous voliez et/ou que vous assuriez vos tâches aéronautiques en sécurité, pour vous, pour tous.

Votre aptitude à exercer les privilèges de la licence est déterminée par votre état de santé. Les critères acceptables et l’activité du médecin s’inscrit dans des textes légaux internationaux :

• EASA PART MED
• EASA PART ATCO.MED
• OFAC

Ces textes donnent des guides, des feux verts, des NO-GO, des devoirs et aussi des droits (de recours, de protection des données médicales, etc.).

Pour un bon déroulement de l’examen médical, vous devez prendre avec vous, au minimum:

Toujours

• Une pièce d’identité officielle avec photo, en cours de validité. Elle sera vérifiée par le staff.
• Le questionnaire médical rempli
  • En français (téléchargez ici en FR) ;
  • En anglais (download here in EN) ;
  • En allemand (hier herunterladen auf DE).
• Le questionnaire de santé mentale rempli
  • En français (téléchargez ici en FR) ;
  • En italien (download here in IT) ;
  • En allemand (hier herunterladen auf DE).
• Des copies de rapports médicaux de suivi si vous souffrez d’une maladie chronique (problème de diabète, de coeur, respiratoire, etc.) ;
• Si renouvellement ou prolongation:
• Licence EASA ET certificat médical EASA échu ou à prolonger (en cours de validité).
  La licence sert à déterminer les type ratings et utilisation aéronautiques de vos privilèges de licence, ainsi que la Licensing authority (LA), à laquelle la décision d’aptitude sera envoyée.

Considérations ophtalmologiques / vision

Informations importantes pour porteurs de lunettes actuels ou anciens

• Si vous êtes porteur de lunettes ou de lentilles de contact (que l’obligation figure ou non sur votre certificat):
  • Venez avec vos lunettes.
  • Prenez la plus  récente ordonnance de lunettes de l’ophtalmologue ou la carte délivrée par votre opticien ;
• Si vous avez bénéficié d’une chirurgie optique au laser, vous devrez consulter auparavant un ophtalmologue accrédité par l’OFAC (détails ici);
• Si vous êtes porteur de lunettes, et que vous avez un certificat médical EASA de Classe 1 ou 3, il est possible, en fonction de votre correction optique (dioptries) que vous soyez soumis à des examens ophtalmologiques réguliers. Dans ce cas, pour gagner du temps, vous pouvez lors de votre visite à votre ophtalmologue habituel, lui faire remplir le formulaire suivant :
  • En français (téléchargez ici en FR) ;
  • En anglais (download here in EN).

Les questions du questionnaire ne sont pas des pièges. Si vous avez un doute sur une réponse ou le fait qu’il faille indiquer un problème de santé : notez-le, parlez-en avec l’AME et mettez en place avec lui des solutions !

L’objectif est que vous voliez et/ou que vous assuriez vos tâches aéronautiques en sécurité, pour vous, pour tous.

Vous en êtes responsable.

• Il n’est pas nécessaire de venir à jeûn pour une éventuelle prise de sang;
• Vous serez accueilli par l’équipe
• Votre identité sera vérifiée, tout comme vos documents EASA 
• Vous devrez présenter la demande de certificat / application form remplie
  • En français (téléchargez ici en FR)
  • En anglais (download here in EN)
  • En allemand (hier herunterladen auf DE).
• Vous devrez présenter le questionnaire de santé mentale rempli
  • En français (téléchargez ici en FR) ;
  • En italien (download here in IT) ;
  • En allemand (hier herunterladen auf DE).
• Une analyse d’urine sera réalisée au cabinet;
• Selon le type d’examen, il peut être nécessaire de réaliser des examens complémentaires, tels qu’une prise de sang, une mesure de l’hémoglobine, un électrocardiogramme (ECG) ou un audiogramme.
• Vous serez examiné par le médecin.
• Le médecin examinera aussi les documents complémentaires ou rapports que vous lui soumettrez
• SI l’aptitude est claire, le certificat médical pourra être émis directement
• Dans le cas contraire, le médecin AME pourrait avoir besoin de vous référer à un spécialiste, de réaliser ou demander des examens médicaux complémentaires (examen à la recherche de drogues, laboratoire, prise de sang, test ambulatoire de tension artérielle, etc.), ou de contacter vos médecins. Dans ce cas, vous devez autoriser votre AME à prendre contact avec vos médecins, et vos médecins à transmettre ces données à l’AME. Il est possible que votre aptitude soit mise en suspens le temps d’éclaircir la situation.

Le médecin aéronautique est soumis au secret professionnel.

Cependant, il vous examine dans un contexte d’expertise, pour le compte de l’autorité aéronautique nationale. Il doit lui fournir des éléments réglementaires minimaux en cas de refus de délivrer un certificat. Le médecin de l’autorité (AMS) est autorisé à avoir accès à ces éléments. En cas de procédure judiciaire ou de recours, votre dossier peut être réclamé par les autorités auprès de l’AME et de vos médecins.

En Suisse (et bientôt en Europe), il existe un registre centralisé des certificats médicaux en lien avec l’aéronautique. Les AME peuvent le consulter avec votre autorisation.

Les médecins qui vous suivent (votre généraliste, vos spécialistes) vous doivent la confidentialité, mais l’AME a besoin d’éléments médicaux complets afin de se prononcer sur votre aptitude. Il vous faut dès lors les autoriser à transmettre à l’AME les informations pertinentes. Dans le cas contraire, de nouveaux examens à votre charge pourraient être demandés, et/ou la délivrance de votre certificat médical pourrait être retardée ou refusée.